丹心热血写人生

    ——追记云南省盈江县交通局局长赵家富

　　在美丽的彩云之南，人们传诵着一个英雄的名字—————赵家富。

　　今年７月５日，云南盈江县突降５０年未遇大暴雨，造成严重山体滑坡、泥石流及洪涝灾害。为了人民群众的生命安危，云南省德宏傣族景颇族自治州盈江县交通局局长赵家富，始终冲在抗洪抢险第一线，不幸被泥石流卷走遇难。

　　 ７月２８日，中共云南省委追授赵家富为“优秀共产党员”称号，追授他“云岭先锋”奖章，号召全省共产党员向他学习。

　　 云南省委书记白恩培说，赵家富代表了共产党员作风的主流。

　　 近日，交通部要求全系统开展向赵家富学习活动。

　　 　“爬也爬到路断的地方去”

　　 ７月４日晚，盈江县连降暴雨，发生了五十年一遇的特大泥石流。正在建设的那邦公路交通中断，许多公路出现大面积塌方。这天夜里，连续几个昼夜在工地工作的赵家富，由于过度劳累，发高烧，刚输完液躺下休息。５日凌晨，暴风雨一阵紧似一阵。赵家富几次起床拉开窗帘，不住念叨“这么大的雨，路不知道烂成什么样子了？”一大早，赵家富接到灾情报告，立即出发。妻子刘云萍心疼地说：“不去不行吗？”赵家富说：“公路受灾，不去不行！”

　　 ９点多钟，赵家富一行８人，分乘两辆车，往那邦公路赶。同行的工程监理说，雨这么大，路肯定塌方了，走不通的，就别去了。赵家富摇摇头，说，那不行，我们交通人的使命就是在路上，这种时候怎么能像缩头乌龟一样缩在办公室里！走出１５公里左右，迎面遇见省路桥一公司项目部经理黄绍刚，拦住赵家富的车，说，再往前确实不能走了，路全断了。赵家富说，我们的任务就是去看断路。哪里有危险，就向哪里冲，这就是交通人的使命。爬也要爬到路断的地方去。

　　 １１时３４分，赵家富接到电话：弄璋乡南怀桥一带发生严重泥石流。赵家富冒着到处塌方的危险赶往出事地点。

　　 １４时许，汽车行至芒铜公路１０公里处，近百方泥石坍下，挡住去路。“一定要冲出去，尽快赶到弄璋灾区。”赵家富镇定地说。他决定步行。然而，当走到一个山梁的弯道上时，坡顶一声巨响，２００多立方米的泥石流裹挟着树木巨石，呼啸而下，赵家富被卷入山谷。

　　 赵家富被泥石流卷走的消息震惊盈江。公安、武警、解放军官兵、县党政机关干部赶到现场，冒着大雨，紧张搜救。许多人从山脚爬到山顶，又从山顶下到山脚，一声声呼喊：“赵局长，你在哪里？”新明寨乡亲们顾不上家里灾情，披上蓑衣，顶块塑料布，带点冷饭，加入搜寻行列。苏典乡帕蚌村位于国境线上，是全县最偏远的村，寨子里群众推选出６名代表，带着长刀，跋涉５０多公里，赶到乡政府所在地，强烈要求参加搜寻赵家富的行动。他们深情地说：“赵局长为村里修通了公路，我们不能忘记他呀！”

　　 　“当共产党的干部，就得吃得了辛苦”

　　 “赵局长特别敬业，工作起来不要命。”“赵局长责任心强，硬把身体累垮了，常打点滴补充体力。”采访中，记者常听到这样的话。

　　 在赵家富家里，妻子刘云萍抽泣着：“他回家很晚，我在厨房里为他做饭时，他却常常靠在沙发上睡着了。为了让他睡舒服点，一个月前，我特意买了一个大沙发。没想到……”

　　 他的小女儿经常蹲在家门前，用水在地上一遍一遍地书写父亲的名字。她说，这样可以一边玩一边想着爸爸。直到今天，她还在等着爸爸回来。

　　 盈江县与缅甸接壤，有２５个少数民族，年财政收入６０００万元，农民人均收入６００多元，是个贫困县。赵家富爱边疆，爱群众，贫困状况让他产生沉甸甸的责任感。他没法闲下来。他说：“当共产党的干部，就得吃得了辛苦！”

　　 苏典是个傈僳族乡，全县就数这里最边远、最贫困。没通公路前，日常物资全靠人背马驮。江那边帕蚌等村寨，一到雨季就与世隔绝。赵家富当交通局长后，亲自带技术人员跋山涉水地测量。路修通了，江上架了桥，赵家富为苏典的路没少流汗，苏典的老百姓对他这个交通局长感情也很深，有事儿都来找他。

　　 那邦是中缅边境的一个小镇，为省级边贸口岸，但就是路不行，路面坑坑洼洼的。盈江县守着这个黄金口岸，却发挥不出口岸优势。为了把这条路改造成油路，赵家富一趟趟跑州府、跑省城，终于争取来２．２亿元投资。

　　 ２００３年１０月１６日，那邦公路正式动工，赵家富兼任县重点公路建设指挥部常务副指挥长。他多次对指挥部的同志说：“这条路修不好，我们就会成千古罪人。盈江交通建设事业绝不能砸在这条路上。”“我们在一起工作，是一个整体，大家应该互相帮助、互相关心、互相爱护，团结协作，扭成一股绳，修一条优质高效的路。”那邦公路指挥部因此被人们称为“扭绳指挥部”。

　　 赵家富用共产党员的辛苦，换来一条条致富路。５年来，全县累计投入公路建设的资金达３．５亿元，在他殉职前夕，圆满实现了乡乡拥有文明路和乡乡通弹石路的目标。

　　 “宁做‘恶人’，不做‘罪人’”

　　 作为实权在握的交通局长，经常会碰到情与理、情与法、公与私之间的矛盾，赵家富说，自己的抉择是：“宁做‘恶人’，不做‘罪人’。”他把这句话制成横幅悬挂在工地上。

　　 公路建设项目多，赵家富成为追逐的对象，各种关系纷纷上门。他定下规矩：亲戚朋友不能承包工程，不称职的队伍不能承包工程。

　　 为保证工程质量，赵家富坦言，不怕当“恶人”。某施工企业的石料不符合要求，已准备好的６００多立方米的石料得报废，会损失几万元，工程监理不敢做主，赵家富就主动出面处理。

　　 在执法中，赵家富从不徇私情。那邦公路在施工过程中，对双轴、三轴等车辆规定限载。一次，赵家富姐姐购买的木料装车超限，她就给赵家富打电话，请他给有关人员打个招呼。赵家富予以拒绝。之后，赵家富又放心不下，专程到指挥部叮嘱：“几百家驾驶员都执行规定，我姐姐更不能例外。以后，我姐姐的车过来时要严格地量。对所有超载车辆，一律不许放行。”

　　 赵家富最害怕“完成一个工程，倒下一批干部”。他经常教育全局干部职工干干净净做人做事。为了增加财务开支的透明度、加强财务管理，他亲自拟订《财务开支联席会议制度》，用制度管人：工程结算、较大数额的资金使用等，必须经过局务会议集体讨论决定；县交通局的每笔开支、投资，都经民主集中讨论决定；每年年初，局里抽调财务人员对财务开支进行审计，审计结果向全体职工公开；选择施工单位，一律严格按照招投标程序；签订工程合同时，同时签订廉政合同；建立驻地监理工程师、总监代表、财务处、总监理工程师、业主等多道环节的审核签字制度，强化资金管理、提高资金使用效率。

　　 交通局财务人员说，赵家富提倡节俭，带头杜绝公车私用。有一次，他用局里的车子送父亲到医院治病，事后按规定交了１５０元用车费。据统计，２００１年以来，赵家富因私用车１８次，共交费１５４６元。上行下效，局里的干部职工私事用车时都主动交费。

　　 ８月２日，记者离开盈江前，县纪委领导告诉记者，在赵家富任职期间，“在党纪政纪、党风廉政建设方面没有接到任何反映和群众举报”。近３年来，盈江县交通系统没有发生过一起工程腐败案件，县交通局连续３年被县委、县政府评为“党风廉政建设优秀单位”。